EN
Проверете напојувањето и електричните компоненти
Осигурителни прекинувачи, GFCI-ови и неуспеси на трансформаторот
Постојат неколку можности за повторно прекинување на автоматските прекинувачи и УЗС-овите во електричната пергола, вклучувајќи продирање на влага, проблеми со жиците или претоварување на струјниот круг. Повторно вклучете ги автоматските прекинувачи што се исклучиле и тестирајте ги УЗС-овите. Ако продолжите да имате проблеми, потребна е посебна проверка на компонентите. Проверете дали има рѓа или набубревање на терминалните блокови, оштетување на трансформаторот и продирање на вода. Ова се чести компоненти што се кварат во влажни и/или сезони со висока количина на врнежи.
Пред трансформаторите да се повредат, клиентите се предупредуваат со симптоми: силно бучење, прекумерна топлина и вкупни прекини на напојувањето. Мултиметарот може да помогне да се утврди што е во неред, особено кога се проверуваат влезните и излезните напони. Ако мерките се одликуваат за повеќе од десет проценти, постои сериозен проблем (на пример, систем од 120 V кој покажува 108 V е во ред, но ако покажува повеќе од 132 V, тоа е проблем). Во случај на комплексни проблеми, како што се оние поврзани со температурата, разумно е да се ангажира квалифициран техничар. Лиценциран електричар ќе работи според насоките на Националниот електротехнички кодекс за да се избегнат било какви несреќи.
Определување на капацитетот за вашата електрична пергола за да се избегне пад на напонот и претоварување
Оштриот пад на напонот се пројавува со помалку светли светилки и мотори кои не реагираат. Ова укажува или на недоволно дебели жици или на претоварени струјни кола. За да се утврди ова, пресметајте го вкупниот активен товар и споредете го со капацитетот на струјното коло:
Компонента типична моќност критична граница
Лувер мотори 150–300 W, максимум 80 % од капацитетот на струјниот круг
Светлодавни диоди (LED) 20–100 W
Грејни елементи 500–1500 W
За да утврдите дали сте во безбеден распоред, соберете го вкупниот потрошувачки капацитет на сите компоненти и проверете дали тој влезува во капацитетот што може да го поднесе струјниот круг. На пример, стандарден струјен круг со 15 ампери и 120 волти може да поднесе товар до 1.800 вати. Постојано работење над 80 % од капацитетот на струјниот круг предизвикува прегревање на каблите, што ја зголемува честотата на неуспеси на компонентите. Падот на напонот е нешто што секогаш треба да го следите. Ако извршите мерења на главната електрична табла и забележите пад на напонот од повеќе од 5 % на вистинските приклучни точки, тоа укажува на посериозен проблем, па треба или да замените со поголем кабел или да инсталирате нов струјен круг. Член 210.19(A)(1) од Националниот електричен код го раздвојува ова барање во однос на постојаната електрична потрошувачка.
Идентификувајте проблеми со моторите и механичкото движење
Моторите не произведуваат звук, се заклучуваат или не реагираат: Причини и полски тестирања
Моторите кои не произведуваат звук, се заклучуваат или не реагираат се резултат на нестабилност на напонот, отсуството на електрични дефекти и потреба од мултиметар.
Полското тестирање мора да се врши на систематичен начин:
- Проверете дали напонот на напојување е во опсег од ±10% од номиналниот напон. Ако е понизок од номиналниот напон, тогаш напонот на напојување се смета за постојано намален, што ќе забрза деградација на изолацијата на моторот.
Слушнете за постојано жужање без движење — ова може да укажува на заклучени лежишта или погрешно порамени спојки.
Визуелно проверете дали има отпадоци, материјали за гнездење или други пречки во куќиштето на моторот и во предавачкиот систем.
Ако заклучувањето се случува кога единицата е под товар, проверете дали има прегревање (со инфрацрвен термометар) и проверете дали има континуитет во намотките. Изолирајте го системот за повторно тестирање со отстранување на помошните товари, па потоа рестартирајте и повторно тестирајте.
Проблемите со ламелите вклучуваат делови кои не се поравнети правилно, зобници кои се износени или компоненти кои се поместуваат од својата позиција и заклучуваат. Овие типови на проблеми се чести кај системи кои не се инсталирани правилно, системи кои не добиваат поправки или редовна одржка и системи кои работат во лоши околини. Кога ќе проверувате зобниците, потражете било што што може да е отпаднато или износено, а исто така проверете дали ламелите имаат чудни и неподударни празнини или отстапувања. Заклучувањето главно се должи на натрупување на прашини, кое се влошува со рѓа што се формира на малиот вртележни чеканчиња. Одржувайте ги рабовите и фасетите на ламелите околу два пати годишно за поправка и замена на временските запечатувања, а запечатувањата заменете со Луисова мазнила NLGI класа 2 или 3. Со малку грижа можете да бидете сигурни дека вашите ламели ќе се отвораат и затвораат годинава напред.
Решавање на неуспеси на ветер/сончеви завеси и цип-завеси
Завеси не се протегаат или повлекуваат: Проверка на гранични прекинувачи, напрегнатост и препреки
Пред да дојдете до некои заклучоци, прво физички проверете ги екраниве; овие видови проблеми често имаат едноставни решенија. Проблемот може да биде толку едноставен колку што е натрупувањето на отпадок во водечките шини или рамките на ролерите. Проверете ги рамките на ролерите и водечките шини и отстранете ги сите отпадоци или гнезда на штетници. Потоа, проверете ја позицијата на крајните прекинувачи. Кога крајните прекинувачи се поставени погрешно, моторот „губи“ контрола врз каде се наоѓа крајната позиција и по подразбирано се спира на средината. Може да ви биде наредено да ги прилагодите позициите на крајните прекинувачи на некое место долж шината додека системот е исклучен од напојување. НЕ ПРИЛАГОДУВАЈТЕ ЈА НАПНТОСТА. Ако кабелот или пружините не се соодветно напнати, тоа ќе доведе до прематурно изношување на погонските компоненти и исто така може да резултира со губење на критичната UL-сертификација. Ако проблемите продолжат, контактирајте квалифициран техничар. Квалифицираниот техничар ќе може соодветно да ги прилагоди напнатоста и да тестира дали моторот е прекумерно оптоварен. Ако моторот работи над номиналниот амперски опсег, тоа може да е резултат на значителен системски стрес.
Тестирајте интелигентна интеграција и второстепени компоненти
Вашиот електричен пергола систем може да има интелигентни компоненти и други помошни системи освен само моторот и платното. Ова додава дополнителна комплексност и потенцијални точки на неуспех кои бараат посистематски пристап кон дијагностика.
Недостатоци што предизвикуваат корозивни штети на надворешни електрични перголи
Надворешните кабли не можат да се заштитат од корозија предизвикана од влажност, UV зрачење и гризачи, што значи дека не секогаш е можно добро да се запечатат од штетни инсекти и животни. При проверката на сите достапни простори со терминали, спојни кутии и/или кабелски канали, следниве проблеми можат да се јават.
Корозивни штети со зеленикаво-бела боја на земјени клеми и споеви на проводници, што според NFPA 70B претставува приближно 40% од неуспесите кај надворешните кабли.
Лошо стегнати кримп врски и врски со винти можат да предизвикаат лакови и привидни, непостояни врски. Тестирајте ги проводниците со благо повлекување („таг-тест“) за да потврдите дека тие се чврсто поставени.
Пукнати заштитни делови против гризачи или штета на заштитните делови против гризачи на жиците, која е видлива и пукнати во областите каде што жиците минуваат низ конструкцијата и во области кои не се добро изолирани.
Затоа, за запечатување на кабелските канали треба да се користат гумени цилиндрички втулки со степен на заштита IP66, а за поправка на корозивно оштетените врски треба да се користат спојници посребрени или поникели. Влагата е главен фактор што предизвикува корозија на контролниот панел и оштетување на фермверот.
Неуспех на перголата, која дополнително е опремена со LED осветлување, грејни елементи и поврзување со апликација
Поединечните компоненти на системот треба автоматски да ги контролираат и управуваат грејните елементи. Грејните елементи треба да се активираат за да можат да работат автоматски или за да може грејачите да работат рачно. Елементите треба да работат автоматски.
Активираните елементи треба да работат и функционираат автоматски. Елементите треба да работат. Системот треба да работи автоматски.
Отцепувањето на апликацијата или забавата при управување треба да се отстрани по примената на првото решение. Проблемите настануваат таму каде што WiFi-сигналите не се оптимизирани или каде што има одлично WiFi покривање од хабот. Контролната кутија е тестирана со мобилен телефон кој служи како хотспот, поставен во непосредна близина. Повеќето други позиции за хотспот ќе покажат силни сигнали. Во тој случај, проблемот веројатно е предизвикан од губење на сигналот поради околинските услови. Исто така, треба да се ажурира фермверот на уредите. Ресетирајте го модулот на хабот и отстранете ги уредите од врската, па повторно ги спарете. Поново вклучување на умните компоненти на уредите по ажурирањето на WiFi модулот ќе помогне. Системите треба да бидат во состојба без несоодветни услови.
ЧПЗ
Што треба да направам ако мојот прекинувач за струја постојано се исклучува? Ресетирајте го прекинувачот и проверете ги излезите со GFCI. Испитете го терминалниот блок за рѓа и жиците за лабилност. Проверете дали има штета предизвикана од вода.
Како можам да дијагностицирам дефектен трансформатор во мојата електрична пергола? Лош трансформатор може да предизвика силно бучење, прекумерна топлина и прекин на напојувањето. Можете да ги измерите влезните и излезните напони со мултиметар. Можеби е добра идеја да повикате квалификуван електричар за поподлабока проверка.
Кои се знаците на пад на напонот во мојата електрична пергола? Пад на напонот може да се јави на струјниот колосек од одговорот на моторот или од помалку интензивното светло на светилките. Осигурете се дека струјниот колосек е правилно оптоварен и дека жиците не надминуваат препорачаната должина.
Како можам да ги отстраним проблемите со заклучување на моторот? Проверете го непостојаноста на напонот и присуството на препречувања, а во случај на заклучување проверете дали напонот на напојувањето е во безбедниот опсег и дали врските кон моторот се соодветни.
Кои се можните проблеми ако екраниве не се протегаат или не се повлекуваат?
Проверете ги шините за присуство на praшина и крајните прекинувачи. Не обидувајте се рачно да ги прилагодите напнатоста, а за постојаните проблеми побарајте помош од стручно лице.