איך לשלול תקלות בתקלות נפוצות של פרגולה חשמלית

בדקו את ספק החשמל והרכיבים החשמליים

מפסקים, מערכות GFCI ותקלות בטרנספורמטור

קיימות כמה אפשרויות לסיבת הפעלת החזרה החוזרת של מפסקים חשמליים ומפסקי זרם דלף (GFCI) בפרגולת החשמלית, ביניהן חדירת לחות, בעיות בחיווט או עומס יתר על המעגל. יש לאפס את המפסקים החשמליים שפעלו והפעילו את מצב החזרה, ולבדוק את מפסקי הזרם הדלף. אם הבעיות ממשיכות, יש לבצע בדיקה מעמיקה יותר של הרכיבים. יש לבדוק את קיומן של סימנים של חלודה או נפיחות על בלוקי הטרמינלים, נזק למתמר, וחדירת מים. אלו רכיבים נפוצים שיכולים להתקלקל בעונות לחות ו/או גשמים מרובים.

לפני שטרנספורמטורים נכשלים, לקוחות מקבלים אזהרות על ידי תסמינים: רעישת צילצול חזקה, חום מופרז וקטיעות חשמל מלאות. מד-רב-פונקציות יכול לעזור לקבוע מה לא בסדר, במיוחד כשבודקים את מתח הכניסה והמתח היציאה. אם הקריאה נבדלת ביותר מעשרה אחוזים מהערך הנורמלי, קיימת בעיה חמורה (למשל, מערכת של 120 וולט שקוראת 108 וולט היא בסדר, אך אם הקריאה עולה על 132 וולט – זו בעיה). במקרה של בעיות מורכבות, כגון בעיות הקשורות לטמפרטורה, מומלץ לשכור טכנאי מוסמך. אלקטרונאי מוסמך יעבוד תוך כדי 준ון להנחיות קוד החשמל הלאומי כדי למנוע כל תאונה.

קביעת הקיבולת עבור הפרסולה החשמלית שלכם כדי למנוע נפילת מתח ומעמסה יתרה

נפילות מתח חדות מתבטאות באורות כהים ומנועים שאינם מגיבים. מצב זה מצביע על כבל חשמלי קטן מדי או על מעגלים טעונים יתר על המידה. כדי לקבוע זאת, יש לחשב את העומס האקטואלי הכולל ולהשוות אותו לקיבולת המעגל:

רכיב ווטיות טיפוסיות סף קריטי

מנועי לובר 150–300 וואט, עד 80% מהעומס המרבי של המעגל

תאורת LED 20–100 וואט

אלמנטי חימום 500–1500 וואט

כדי לקבוע אם ההתקנה נמצאת בתוך טווח הבטיחות המומלץ, יש לסכם את הצריכה הכוללת של כל הרכיבים ולבדוק אותה מול היכולת המרבית של המעגל. לדוגמה, מעגל סטנדרטי של 15 אמפר ו-120 וולט יכול לשאת עומס עד 1,800 וואט. הפעלה מתמשכת מעל 80% מהקיבולת המרבית של המעגל גורמת לחימום יתר של החוטים, ובכך מגדילה את תדירות כשל הרכיבים. ירידת מתח היא עניין שעליכם תמיד לפקח עליו. אם מבצעים מדידות בלוח החשמל הראשי ומביאים לתוצאה של ירידת מתח גדולה מ-5% בנקודות החיבור האמיתיות, זה מצביע על בעיה גדולה יותר, ועליכם להגביר את קוטר החוט או להתקין מעגל חדש. סעיף 210.19(א)(1) של קוד החשמל הלאומי מפריד את הדרישה הזו בנוגע לדרישת חשמל מתמשכת.

זיהוי בעיות במנועים ובתנועה מכנית

מנועים אינם משמיעים צלילים, נעצרים או אינם מגיבים: סיבות ובדיקות שדה

מנועים שאינם משמיעים צלילים, נעצרים או אינם מגיבים – הסיבה היא חוסר יציבות מתח, היעדר תקלות חשמליות ודרישה לשימוש במולטימטר.

הבדיקות בשטח חייבות להתבצע באופן שיטתי:

- לאשר שהמתח המסופק נמצא בתוך טווח של ±10% מהמתח הנקוב. אם הוא נמוך מהמתח הנקוב, נחשב את אספקת המתח כנמוכה באופן מתמשך, מה שיאיץ את הידרדרות בידוד המנוע.

להקשיב לצליל רעישת-הumm מתמיד ללא תנועה – זה עלול לרמז על גלגלות ננעילות או חיבורים לא מיושרים.

לבצע בדיקה ויזואלית למציאת כל זבל, חומרי קינון או מכשולים בגוף המנוע ובמערכת הגרננות.

אם עיכוב מתרחש כאשר המערכת עומדת תחת עומס, יש לבדוק חימום יתר (באמצעות תרמומטר אינפרא אדום) ולבדוק את הרציפות של הلفים. יש לנתק את המערכת לבדיקה מחדש על ידי ניתוק עומסים משניים, ולאחר מכן לאפס ולבחון מחדש.

בעיות עם מחסומים כוללות חלקי חילוף שאינם מיושרים כראוי, גלגלי שיניים שנשחקו או רכיבים שזזו ממקומם ונתקעים. סוגיות אלו נפוצות במערכות שלא הותקנו כראוי, במערכות שלא עוברות תחזוקה או תיקונים באופן קבוע ובמערכות שפעלו בסביבות לקויות. בעת בדיקת גלגלי השיניים, יש לבדוק אם קיימים פגמים או שחיקה, וכן לבדוק אם קיימים מחסומים עם פערים מוזרים או לא אחידים או עיוותים. התנתקות (בנדינג) נגרמת בעיקר вследством הצטברות אבק וכתוצאה משחיקה של שכבת חלד על צירים קטנים. יש לבצע תחזוקה לאורך הקצוות והשיפועים של המחסומים כפעמיים בשנה כדי לתקן ולחלף את החותמים נגד מזג האוויר ולחלף את החותמים בשעווה מסוג Lewis grease בדרגת NLGI 2 או 3. עם מעט דאגה, ניתן להבטיח שהמחסומים ייפתחו וייסגרו במשך שנים רבות.

פתרון תקלות במסכים נגד רוח/שמש ובחוסמים זיפיים

מסכים לא מתנפחים או לא מתכווצים: בדיקת מתגיות הגבלה, מתח ומפריעים

לפני הגעה למסקנות כלשהן, בדקו תחילה את המסכים באופן פיזי; סוגי הבעיות הללו לרוב קלים לפתרון. ייתכן שהבעיה פשוטה כמו הצטברות של זבל במסילות המדריכות או במערכת הגלגלונים. ודאו את מיקום מערכת הגלגלונים ומסילות ההנחיה, והסרו כל זבל או קנים של פרצים. לאחר מכן, בדקו את מיקום מתגיות הגבול. כאשר מתגיות הגבול ממוקמות בצורה שגויה, המנוע 'אובד' את המעקב אחר מיקום נקודת הסיום, ומפסיק לפעול בנקודת האמצע כברירת מחדל. ייתכן שתתבקשו להתאים את מיקום מתגית הגבול לנקודה מסוימת לאורך המסילה בזמן שהמערכת כבויה. אל תאמתו את המתח. אם הכבל או הקפיצים אינם במתח הנכון, ייגרם חילוף מוקדם של רכיבי הפעלה, וכן עלול להיגרם איבוד אישור ה-UL החשוב. אם הבעיות ממשיכות, פנו לטכנאי מוסמך. טכנאי מוסמך יוכל להתאים את המתח כראוי ולבדוק האם המנוע נמצא בעומס יתר. אם המנוע פועל מעל טווח האמפרים המרשים, ייתכן שזה נגרם בגלל עומס רב על המערכת.

בדיקה של אינטגרציה חכמה ורכיבים משניים

מערכת הפרסה החשמלית שלכם עשויה לכלול רכיבים חכמים ומערכות עזר אחרות מעבר למנוע ולמסך בלבד. זה מוסיף מורכבות נוספת ונקודות כשל פוטנציאליות שדורשות גישה שיטתית יותר לאבחון תקלות.

פגמים שגורמים נזק קורוזיה לפרסות חשמליות חיצוניות

החיווט החיצוני אינו מסוגל להימנע מקורוזיה הנגרמת מרטיבות, קרינה فوق סגולה (UV) ופרצים, אשר עלולים שלא להיסגר היטב מפני מזיקים. בעת בדיקה של כל המרחב הזמין בעזרת טרמינלים, קופסאות צומת ו/או צינורות מגן, ייתכן שהבעיות הבאות יופיעו.

נזקי קורוזיה בצבע ירוק ולבן במקצי הארקה ובצמתים של מוליכים, מה שמהווה כ-40% מהתקלות בחיווט חיצוני, לפי התקן NFPA 70B.

חיבורים מסוג קרימפ וחיבורי ברגים רופפים עלולים לגרום לקשתות חשמליות וחיבורים זמניים ושגויים. בדקו את המוליכים על ידי ביצוע בדיקת 'משיכה עדינה' כדי לוודא שהם מוחזקים במקום באופן בטוח.

מגיני עכברים שסדקים או ניזוקים, כולל נזק למגיני העכברים של החוטים הגלוי וסדקים באזורים שבהם החוטים עוברים דרך המבנה ובאזורים שאינם מבודדים כראוי.

לכן יש להשתמש בגומטים עם דרגת אטימות IP66 כדי לחסום צינורות, ויש להשתמש במוליכים מצופים באבץ או בניקל כדי לתקן חיבורים שספגו קורוזיה. רטיבות היא גורם מרכזי לקורוזיה על לוחות הבקרה ולפגיעה בתוכנת הfirmware.

תקלה בפרגולת, אשר כוללת בנוסף תאורת LED, אלמנטי חימום וקישור לאפליקציה.

הרכיבים הבודדים של המערכת צריכים לפעול אוטומטית כדי לשלוט ולהפעיל את אלמנטי החימום; יש להפעיל את האלמנטים כדי לאפשר פעילות אוטומטית שלהם או לאפשר הפעלת מחממים באופן ידני. האלמנטים צריכים לפעול אוטומטית.

הפעלת האלמנטים צריכה להתבצע ולעבוד אוטומטית. האלמנטים צריכים לפעול. המערכת צריכה לפעול אוטומטית.

התנתקות האפליקציה או עיכוב הבקרה אמורים להתאושש לאחר יישום הפתרון הראשון. הבעיות נבעו מכך שאותות ה-WiFi לא אופטימיזו או מהעדר כיסוי מעולה של WiFi מההאב. תיבת הבקרה נבדקה עם נקודת חיבור אלחוטית (hotspot) של טלפון חכם בקרבת מקום. ברוב המקרים האחרים, נקודת החיבור האלחוטית תציג אות חזק. במקרה זה, הבעיה תהיה באובדן אות סביבתי. יש לעדכן גם את התוכנה ה firmware של ההתקנים. יש לאפס את מודול ההאב ולבטל את הזיווג ולאחר מכן להזדווג מחדש בהתקנים. יש לכבות ולהדליק מחדש את רכיבי החכמה של ההתקנים לאחר עדכון מודול ה-WiFi. על המערכות להיות במצב ללא תנאים לא מתאימים.

שאלות נפוצות

מה עלי לעשות אם המפסק שלי ממשיך לזרוק? יש לאפס את המפסק ולבדוק את יציאות ה-GFCI. יש לבדוק את בלוק הטרמינלים לחידוד ובחוטים לחריגות. יש לחפש נזק ממים.
איך אפשר לאבחן טרנספורמטור פגום בפרגולת החשמל שלי? טרנספורמטור פגום עלול לגרום להנמיה חזקה, חום מופרז וניתוקי חשמל. ניתן לבדוק את מתח הכניסה והמתח היציאה באמצעות מד-מתח. ייתכן שתהיה זה רעיון טוב להזמין חשמלאי מוסמך כדי לבצע בדיקה מקיפה יותר.

מהם הסימנים לירידת מתח בפרגולת החשמל שלי? ייתכן שתרגישו ירידת מתח במעגל עקב תגובה לקויה של המנוע או עמעום האורות. ודאו שהמעגל טעון כראוי ושחוטי החשמל אינם חורגים מהגבול המומלץ.

איך אפשר לפתור בעיות של עצירה פתאומית של המנוע? בדקו אי-יציבות במתח והפרעות פיזיות, ובמקרה של עצירה פתאומית ודאו שהמתח הזורם הוא בתוך התחום הבטוח, ושהחיבורים למנוע תקינים ומספקים.

מהן הבעיות האפשריות אם המסכים אינם נמתחים או מתכווצים?

שקלו לבדוק את השינועים לאבק ולמתגדי הגבול. אל תנסו להתאים ידנית את המתח, ובמקרים של בעיות חוזרות – פנו לעזרה של מומחה.