EN
Проверка на захранването и електрическите компоненти
Автоматични прекъсвачи, устройства за защита от токови разлики (GFCI) и повреди на трансформатора
Има няколко възможни причини за повторното изключване на прекъсвачите и устройствата за защита от токове на повреда (GFCI) в електрическата пергола, включително проникване на влага, проблеми с електропроводката или претоварване на веригата. Нулирайте прекъсвачите, които са изключени, и проверете GFCI-устройствата. Ако проблемите продължават, е необходимо по-внимателно инспектиране на компонентите. Търсете ръжда или подуване по клемните блокове, повреди по трансформаторите и проникване на вода. Това са типичните компоненти, които често излизат от строя по време на влажни и/или дъждовни сезони.
Преди трансформаторите да се повредят, клиентите получават предупреждения чрез симптоми: силно бучене, излишна топлина и пълни прекъсвания на електрозахранването. Мултиметър може да помогне за установяване на причината за неизправността, особено при проверка на входното и изходното напрежение. Ако показанията отклоняват повече от десет процента, има сериозен проблем (например система с 120 V, която показва 108 V, е в ред, но ако показва над 132 V, това е проблем). При сложни проблеми, като тези, свързани с температурата, е разумно да се наеме квалифициран техник. Лицензиран електротехник ще работи в рамките на изискванията на Националния електротехнически кодекс, за да се избегнат всякакви инциденти.
Определяне на капацитета за вашата електрическа пергола, за да се избегне падане на напрежението и претоварване
Остри падания на напрежението се проявяват чрез затъмняващи се лампи и неработещи електродвигатели. Това сочи или недостатъчно дебели електрически кабели, или претоварени вериги. За да се установи това, изчислете общата активна товарна мощност и я сравните с капацитета на веригата:
Компонент Типична мощност във ватове Критична граница
Ламелни мотори 150–300 W, максимум 80 % от капацитета на веригата
Светодиодно осветление 20–100 W
Грејни елементи 500–1500 W
За да определите дали сте в безопасните граници на настройката, съберете общото потребление на енергия от всички компоненти и го сравнете с капацитета, който веригата може да поеме. Например стандартна верига с 15 ампера и 120 волта може да поеме натоварване до 1800 вата. Непрекъснатата работа над 80 % от капацитета на веригата води до прегряване на кабелите и следователно увеличава честотата на повреди на компонентите. Падането на напрежението е нещо, което трябва постоянно да следите. Ако извършите измервания в главния електрически панел и установите, че падането на напрежението на действителните точки за включване надвишава 5 %, това е показател за по-сериозен проблем и трябва или да замените кабелите с по-дебели, или да инсталирате нова верига. Член 210.19(A)(1) от Националния електротехнически код (NEC) регулира това изискване по отношение на непрекъснатото електрическо натоварване.
Идентифициране на проблеми с моторите и механичното движение
Двигателите не издават звук, спират или не реагират: причини и полеви тестове
Това, че двигателят не издава звук, спира или не реагира, се дължи на нестабилност на напрежението, липсата на електрически повреди и необходимостта от мултиметър.
Полевото тестване трябва да се извършва по системен начин:
- Проверете дали входното напрежение е в рамките на ±10 % от номиналното напрежение. Ако е по-ниско от номиналното, това означава, че напрежението е постоянно понижено, което ускорява деградацията на изолацията на двигателя.
Обърнете внимание на непрекъснатото бучене без движение — това може да показва заклещени лагери или неправилно подравнени съединения.
Визуално проверете за наличието на чужди тела, гнездови материали или други препятствия в корпуса на двигателя и в предавателната система.
Ако спирането настъпва, когато агрегатът работи под товар, проверете за прегряване (с инфрачервен термометър) и проверете непрекъснатостта на намотките. Изолирайте системата за повторно тестване, като откачите допълнителните товари, след което я нулирайте и тествайте отново.
Проблемите със завесите включват несъвпадащи правилно части, износени зъбчати колела или компоненти, които се преместват на мястото си и заклиняват. Този тип проблеми са чести при системи, които не са инсталирани правилно, при системи, които не се подлагат редовно на ремонт или поддръжка, и при системи, които са работили в неблагоприятни среди. При проверката на зъбчатите колела търсете каквито и да е чупини или износени участъци и проверете дали завесите имат странни и несъответстващи зазори или отклонения. Заклинването се дължи предимно на натрупване на мръсотия, което се усилва от ръжда, образувала се върху малките оси за въртене. Поддържайте ръбовете и фаските на завесите приблизително два пъти годишно – поправяйте и заменяйте уплътненията срещу атмосферни влияния и заменяйте уплътненията с литиево мастило NLGI клас 2 или 3. С малко грижа можете да бъдете сигурни, че завесите ви ще се отварят и затварят години наред.
Отстраняване на повреди във вятърните/слънчевите завеси и цип-завесите
Завесите не се изтягат или прибират: проверка на крайните прекъсвачи, натягането и наличието на препятствия
Преди да правите някакви изводи, първо физически инспектирайте екранирането; този тип проблеми често имат прости решения. Проблемът може да е толкова прост, колкото натрупване на отломки в насочващите релси или в ролковите рамки. Уверете се, че сте проверили ролковите рамки и насочващите релси, и премахнете всички отломки или гнезда на вредители. След това проверете положението на крайните прекъсвачи. Когато крайните прекъсвачи са поставени неправилно, моторът „губи“ отчет за това къде се намира крайната позиция и по подразбиране спира в средата. Може също така да ви бъде инструктирано да коригирате положението на крайния прекъсвач някъде по релсата, докато системата е изключена от захранването. НЕ коригирайте напрежението. Ако кабелите или пружините са неправилно опънати, това ще доведе до ускорено износване на задвижващите компоненти и може също така да предизвика загуба на критичната UL-сертификация. Ако проблемите продължават, свържете се с квалифициран техник. Квалифициран техник ще може правилно да коригира напрежението и да извърши тест, за да установи дали моторът е претоварен. Ако моторът работи над номиналния ампераж, това може да е резултат от значително напрежение върху системата.
Тестване на умната интеграция и второстепенните компоненти
Вашият електрически перголен систем може да включва умни компоненти и други допълнителни системи освен само двигателя и екрана. Това добавя допълнителна сложност и потенциални точки на повреда, които изискват по-системен подход при диагностицирането.
Недостатъци, водещи до корозионни повреди при външни електрически перголи
Външната електропроводка не може напълно да се предпази от корозия, причинена от влага, увреждане от ултравиолетови лъчи и гризачи, които често не могат да бъдат надеждно изключени от достъпа им до кабелите. При инспекцията на всички налични пространства – терминали, разпределителни кутии и/или кабелни канали – могат да се установят следните проблеми.
Корозионни повреди с зеленикав и бял оттенък върху заземителни клеми и спойки на проводници, които представляват приблизително 40 % от повредите във външната електропроводка според стандарта NFPA 70B.
Лошо стегнати кримп-свързващи и винтови терминални връзки могат да предизвикат дъгов разряд и непостоянни, фалшиви връзки. Проверете проводниците, като извършите леко дърпане (така нареченият „тъг-тест“), за да се уверите, че те са здраво закрепени.
Пукнати предпазни устройства срещу гризачи или повреда по предпазните устройства срещу гризачи на кабелите, които са видими и пукнати в областите, където кабелите минават през конструкцията, и в областите, които не са добре изолирани.
Следователно за запечатване на кабелните канали трябва да се използват гумени уплътнения с клас на защита IP66, а за поправяне на корозиралите връзки – конектори с оловно или никелово покритие. Влагата е основен фактор, допринасящ за корозията на контролни платки и повреждането на фърмуера.
Авария на перголата, която освен това е оборудвана с LED осветление, нагревателни елементи и възможност за свързване с приложение.
Отделните компоненти на системата трябва да работят автоматично, за да контролират и управляват нагревателните елементи; активирането им трябва да позволява елементите да работят автоматично или да позволява ръчно задействане на нагревателите. Елементите трябва да функционират автоматично.
Активираните елементи трябва да функционират и работят автоматично. Елементите трябва да функционират. Системата трябва да работи автоматично.
Проблемът с прекъсването на връзката чрез приложението или забавянето при управлението трябва да се отстрани след прилагане на първото решение. Проблемите възникват там, където сигналите на WiFi не са оптимизирани или когато хабът не осигурява отлична WiFi покритост. Контролният блок е тестван с разположение на мобилен хотспот в непосредствена близост. При повечето други разположения на хотспот сигналът е силен. В този случай причината вероятно е загуба на сигнал поради околната среда. Също така трябва да се извърши актуализация на фърмуерите на устройствата. Направете нулиране на модула на хаба и премахнете и повторно свържете устройствата. Изключването и включването на умните компоненти на устройствата след актуализацията на WiFi модула също ще помогне. Системите трябва да се намират в състояние, при което няма несъответстващи условия.
Често задавани въпроси
Какво трябва да направя, ако прекъсвачът ми постоянно изключва? Нулирайте прекъсвача и проверете изходите с GFCI защита. Инспектирайте клемната плочка за ръжда и проводниците за охлабване. Търсете признаци на водна повреда.
Как мога да диагностицирам неизправен трансформатор в електрическата си пергола? Неизправният трансформатор може да предизвика силно бръмчене, излишно нагряване и прекъсвания на захранването. Можете да измерите входното и изходното напрежение с мултиметър. Може да е разумно да поканите квалифициран електротехник, за да извърши по-задълбочена проверка.
Какви са признаците на падане на напрежението в електрическата ми пергола? Падането на напрежението може да се прояви чрез отговора на двигателя или затъмняване на осветлението. Уверете се, че веригата е натоварена правилно и че проводниците не надхвърлят препоръчаните граници.
Как мога да отстраня проблемите със спирането на двигателя? Проверете за нестабилност на напрежението и наличие на пречки; при спиране на двигателя проверете дали напрежението на захранването е в безопасния диапазон и дали връзките към двигателя са достатъчни.
Какви са възможните проблеми, ако екранираните повърхности не се разтягат или събират?
Проверете релсовите пътища за наличието на прах и мрежовите крайни прекъсвачи. Не опитвайте да регулирате ръчно напрежението на опъване, а при продължаващи проблеми потърсете помощта на специалист.